Воронеж. 14.09.2020. ABIREG.RU – Структура компании «Новапорт» (входит в состав AEON Corporation Романа Троценко) стала собственником 100% долей в ООО «Международный аэропорт Белгород», который ранее принадлежал группе «Агро-Белогорье» Владимира Зотова. Это следует из данных ЕГРЮЛ.
Согласно документам, ООО «Новапорт инвест» стало единственным владельцем белгородского авиаузла. Соответствующие изменения были внесены в ЕГРЮЛ 11 сентября. С декабря 2017 года владельцем выступало ООО ГК «Агро-Белогорье». До этого компания контролировалась ООО «Каскад», бенефициаром которой через ООО «Мастерфест» является господин Зотов.
Сумма сделки и причины продажи актива на данный момент не известны. «Абирег» направил официальные запросы в «Агро-Белогорье» и «Новапорт».
В 2020-м руководство белгородского аэропорта запланировало нарастить пассажиропоток до 500 тыс. человек. В 2017-м аэропорт достиг рекордного пассажиропотока в 468,78 тыс. человек. Рост по отношению к 2016 году составил 35,3%.
Напомним, в прошлом году «Новапорт» выкупил воронежский аэропорт. Как писали СМИ, сумма сделки составила порядка 3 млрд рублей. Новые владельцы пообещали в этом году начать строительство современного аэровокзального комплекса, возведение которого планируется завершить уже в 2022-м. Программой развития аэропорта предусматривается рост пассажиропотока до 2,5 млн человек после реконструкции.
ООО «Международный аэропорт Белгород» зарегистрировано в апреле 2016 года. По данным Kartoteka.ru, уставный капитал составляет 10 тыс. рублей. С апреля прошлого года аэропорт возглавляет Елена Безбородова. Выручка в 2018 году составила 355,56 млн рублей, чистый убыток – 35,07 млн рублей. Отметим, что в 2017 году воздушная гавань сработала с чистой прибылью в 9,6 млн рублей.
ГК «Агро-Белогорье» «взяла под крыло» белгородский аэропорт три года назад. Так, в начале 2015 года 23,08% акций «Воздушных ворот Белогорья» из региональной собственности «перешли в руки» структуры группы компаний за 128 млн рублей. По словам главы Владимира Зотова, приобретение нового актива было связано с желанием регионального правительства найти для аэропорта эффективного собственника. На тот момент у региона оставалось примерно 47% акций воздушной гавани. Еще около 2% были распределены между миноритарными акционерами. «Агро-Белогорье» распоряжалось 51% акций.
